傳祺ga6用了什么懸架；傳祺ga6用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網】傳祺GA6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是汽車上一個比較重要的部件，懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結構會影響汽車的操控性和舒適性。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用什么空間的，所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

并且，多連桿懸架還可以提高的汽車的乘坐舒適性，大部分豪華汽車的后懸架都會使用多連桿。

傳祺GA6用了什么發(fā)動機

傳祺GA6是傳祺旗下的一款中型轎車，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。傳祺GA6的長寬高分別是4891毫米，1850毫米，1505毫米，軸距為2815毫米。這款車是一款四門五座汽車。

傳祺GA6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為124kw，最大扭矩為265牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1700到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱是一種可靠性耐用性都比較好的自動變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這是一種成本比較低的獨立懸架。

麥弗遜懸架也是結構最簡單的獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）