大眾車燒機油嗎；大眾車起步為什么肉

【太平洋汽車網】大眾車燒機油嗎

有些搭載渦輪增壓發動機的大眾汽車是燒機油的，大眾旗下出現大面積燒機油現象的發動機是第二代ea888發動機。

大眾汽車燒機油是兩個原因導致的，一個是曲軸箱強制通風系統設計存在缺陷，另一個是汽缸壁上有網紋。

先說第一個，曲軸箱強制通風系統。汽車發動機在工作時，有一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱，如果曲軸箱內的氣體過多那曲軸箱的壓力會變大，這樣會影響活塞下行。

如果直接將曲軸箱內的氣體排放到大氣中，那會污染環境，于是工程師就發明了曲軸箱強制通風系統。

曲軸箱強制通風系統可以將曲軸箱內的氣體重新導入到進氣歧管內，這樣這部分氣體就能重新進入燃燒室參與燃燒了。

這樣既不會污染環境，也不會讓曲軸箱內的壓力過高。

曲軸箱內的氣體有一部分是廢氣，一部分是機油蒸汽。發動機在工作時溫度是比較高的，這樣發動機內的一部分機油就會變成機油蒸汽。

曲軸箱強制通風系統上有一個部件是油氣分離器，這個部件可以分離機油蒸汽。大眾發動機的這個部件設計存在缺陷不能徹底分離機油蒸汽，于是就會出現燒機油現象。

德系車發動機汽缸壁都有網紋設計，網紋可以儲存一部分機油，這樣在高轉速運行時可以潤滑汽缸壁。但是在低轉速行駛時，網紋中的機油會被燒掉。

大眾車起步為什么肉

并不是所有的大眾汽車起步時都很肉，起步肉的原因是發動機在低轉速下扭矩較小，所以起步時動力較差。如果搭載了at變速箱，那起步時也是很肉的。

有些發動機在低轉速時扭矩是比較小的，這種車在起步時動力是不好的。如果再匹配上at變速箱，那起步時就更肉了。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，液力變矩器內都是變速箱油，這些變速箱油起到傳遞動力的作用。

因為液力變矩器變速箱與發動機之間是軟連接，所以傳動效率要低一些，在起步時也會損失掉一部分動力。

如果是一臺渦輪增壓發動機匹配了一臺雙離合變速箱或手動變速箱，那在起步時就不會感覺到肉了。

因為渦輪增壓發動機在低轉速時扭矩比較大，并且雙離合變速箱或手動變速箱與發動機之間是硬連接，所以動力損失很小。

這也是很多消費者喜歡開渦輪增壓發動機汽車的原因，因為渦輪增壓發動機在低轉速時有更大的扭矩，所以這種汽車更適合在城市道路內行駛。

渦輪增壓發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）