大眾途銳是機械增壓嗎；大眾途銳是分時四驅的嗎

【太平洋汽車網】大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）是機械增壓嗎

大眾途銳并沒有使用機械增壓發動機，這款車使用的是渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術和機械增壓技術都是強制進氣技術，渦輪增壓和機械增壓都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量然后再增加燃油噴射量，這樣就可以提高發動機汽缸內燃料的量了。

汽缸內的燃料更多了，每次燃燒能夠釋放出的能量也會更多，這樣是可以提高發動機的動力的。

渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮并輸送到發動機汽缸內。

機械增壓發動機有機械增壓器，機械增壓器是直接依靠發動機的曲軸帶動的。

機械增壓發動機的動力輸出更加線性，并且沒有遲滯現象。

大眾途銳是分時四驅的嗎

大眾途銳不是分時四驅。途銳的驅動方式全部是全時四驅。

汽車的驅動方式分為前輪驅動、后輪驅動、四輪驅動三種方式。

其中四輪驅動又分為以下三種：適時四驅、分時四驅、全時四驅。

絕大部分車輛使用的都是前輪驅動。因為這種驅動方式的成本最低，并且占用的空間最少。占用的空間少了就有利于設計師在底盤上布置一些其他零件。

不要以為只有越野車才會采用四驅系統，一些豪華車或是性能車也會采用四驅系統。

它們采用四驅是為了讓四個輪胎都能保持較好的抓地力，不至于急加速的時候輪胎打滑而導致成績不好。

途銳懸架方面，前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。除了乞丐版，其余車型全部配備可調懸架，保證了其車內乘客乘坐時的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）