點火系統的組成；點火系統的組成

【太平洋汽車網】點火系統的組成

汽車的點火系統是由蓄電池、發電機、分電器、電火線圈及火花塞等組成。

其中電源、斷電器和點火線圈的初級線圈構成低壓電路部分，點火線圈、分電器和火花塞構成的是高壓電路部分。

汽車點火主要靠的是火花塞，汽車在點火時火花塞兩極之間能夠瞬間釋放足夠能量的電火花，同時點燃發動機氣缸內的燃油混合物，當汽油機壓縮到一個點時，火花塞點燃混合氣體，從而使發動機輸出動力。

汽車上的點火系統分為兩種，一種是傳統點火系統，另一種是電子點火系統，目前分電器點火系統是目前最先進的點火系統。

按照電源的不同，可分為蓄電池點火系統和磁電機點火系統，這兩者的工作原理基本上是相似的，但是兩者的低壓電路有些差別，一般汽車上都帶有蓄電池，所以汽車都是采用的蓄電池點火系統，飛機、拖拉機、小型汽油機使用的都是磁電機點火系統。

點火系統是汽車非常重要的組成部分，一旦點火系統中的某一個零件損壞，就會影響發動機工作。

點火系統的組成

點火系統通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機點火系統。

點火系統通常分為兩大類：

一、傳統點火，傳統點火又細分為：

1、包括蓄電池點火系 （Battery-operated ignition）；

2、磁電機點火系 （Magneto systems）。

二、電子點火系統，電子點火系統又細分為：

1、晶體管點火系TI-B（Breaker-Triggered transistorized Ignition）；

2、半導體點火系SI（semiconductor Ignition）；

3、無分電器點火系DIS（Distributorless Ignition System）。

目前，汽車發動機向著多缸、高轉速、高壓縮比的方向發展，人們還力圖通過改善混合氣的燃燒狀況，以及燃用稀混合氣，以達到減少排氣污染和節約燃油的目的。而汽車傳統點火系統已經不能滿足這些要求。因此，各國都在積極探索改進途徑，并研制了一系列的電子點火系統。

對于點火系統的要求：

1、能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓；

2、火花應具有足夠的能量；

3、點火時刻應適應發動機的工作情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）