電動助力轉向是什么；電動助力轉向變重是什么原因

【太平洋汽車網】電動助力轉向是什么

電動助力轉向系統（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS（Hydraulic Power Steering）相比，電動助力轉向完全取締了液壓裝置，沒有液壓系統所需要的油泵、油管、流量控制閥、儲油罐等部件，不存在液壓油的泄漏問題，也不需要更換助力轉向油。

我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種，而電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。電動助力轉向系統將最新的電力電子技術和高性能的電機控制技術應用于汽車轉向系統，能顯著改善汽車動態性能和靜態性能、提高行駛中駕駛員的舒適性和安全性、減少環境的污染等。

因此，該系統一經提出，就受到許多大汽車公司的重視，并進行開發和研究，未來的轉向系統中電動助力轉向將成為轉向系統主流，與其它轉向系統相比，該系統突出的優勢體現在：降低了燃油消耗、增強了轉向跟隨性、改善了轉向回正特性、提高了操縱穩定性、提供可變的轉向助力、系統結構簡單，占用空間小、完全取締了液壓裝置，節省了裝配時間，提高了裝配效率。

電動助力轉向變重是什么原因

電動助力轉向變重的原因可能是：1、胎壓太低造成的；2、車速低，方向自然變重；3、車載蓄電池饋電。如果你發現方向盤稍微比之前重了一點，那么不妨先檢查下胎壓，有時候胎壓太低了，也會導致方向盤變重，打起來比較吃力。

其次，方向盤變重要看跟車速有沒有關系。電動助力轉向系統的助力大小跟車速成反比，車速快就重，車速慢就輕，并且它只有在轉向的時候才工作，這樣一來就降低了油耗。如果確定跟車速有關系，那應該是正常的。

最后，電動助力轉向系統電機的能量來自蓄電池，也可來自發動機。只有需要轉向操作時才需要電機提供的能量，如果汽車蓄電池使用時間長了，那也有可能影響電動助力的正常輸出。汽車蓄電池的壽命大概就是3-5年，使用時間超過3年的蓄電池，必要時必須及時更換。

如果確定跟車速沒有關系并且胎壓、電池也正常，那就要去專業汽修站或4S店檢查一下了，很可能是電動助力系統本身出了狀況，比如：軸承過緊、潤滑不良。

需要注意的是：電動助力轉向和電子液壓助力轉向有所區別，電子液壓助力是把傳統液壓泵給換成了電動泵，依靠電子控制來進行；而電動助力是直接用電機來提供輔助扭矩，完全取締了液壓裝置。電動助力轉向系統沒有助力轉向油，只依靠電機提供轉向扭矩，所以不存在轉向助力油需要定期更換的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）