電子液壓轉向助力系統是靠什么帶動轉向助力泵的；電子眼抓拍概率是多少

【太平洋汽車網】電子液壓轉向助力系統是靠什么帶動轉向助力泵的

電子液壓轉向助力系統是靠電動機來驅動的，不再是由發動機直接驅動。

電子液壓轉向助力系統是由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等部件組成的，其中轉向助力控制單元和電動泵是一個整體的結構。

汽車以前使用的是機械液壓助力系統，因為機械液壓助力需要大幅消耗發動機動力，所以工程師將機械液壓助力系統進行了改進，開發出了更節省能耗的電子液壓助力轉向系統。

在這套轉向助力系統上增加了電控裝置，使汽車的轉向輔助力不再受轉向角度的影響，同時還會與車速有一定的關系，電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點，電子液壓轉向助力系統的工作狀態，是由電子控制單元根據汽車的行駛速度和轉向的角度計算出最佳的工作狀態。

一般來說，使用這套轉向助力系統之后，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員在打方向的時候能夠更加輕松。

電子眼抓拍概率是多少

車輛捕獲率 -----100%（不包括三輪摩托車等）。

識別時間-----約1秒。也就是說只要違章了，基本就被拍了。

車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上。接近于100%的正確率，在科技面前不要有僥幸心理。

適用車速 ------5-180Km/h。不要想著車速快到探頭看不清自己。

另外網上有很多攻略說，為了防止誤拍，電子眼與紅燈不同步，要等紅燈亮后三秒鐘才會啟動，綠燈亮時會提前兩秒關閉，這種說法是錯誤的。假如三秒內闖了紅燈，被認定為闖紅燈，難道還要拿著這個說法要求取消罰單？

車子只要在紅燈時越過停止線并且繼續移動的，就視為闖紅燈。如果是越過停止線沒有繼續行駛，屬于越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》規定，“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。”

還有一個說法是車牌照第一個字母后的小圓點，制作材料是稀土金屬，目的就是為了電子眼的對焦，如果扣下來，或是用雙面膠粘上，就不會被拍照。

其實，稀土是非常貴的一種材料，交警部門如果把所有的車牌都用稀土制作，經費肯定不允許。這個小圓點，只是一個間隔符號，并且法律明文規定，破壞修改車牌號，被發現是要罰款扣分的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）