東南dx3有哪些隱藏功能；東南dx3用了什么懸架

【太平洋汽車網】東南DX3（查成交價|參配|優惠政策）有哪些隱藏功能

左側遮陽板的設計，是可以旋轉的，右側的可以摳出來。陽光左側照射，相當影響駕車安全性，而遮陽板這樣的設計，完美避免了這種情況的發生，非常人性化。

后備箱門上的內側，有一個小區域，圖形是一輛車的后備箱打開的狀態，這個區域可以手動扣開，是后備箱內部手動打開的機械開關。萬一開車溺水了，可以放倒后排座椅，從內部打開后備箱，就是快速求生通道。

兒童鎖。兩個后車門，打開，看鎖扣的下面，能看到兩個小橛子，寫著LOCK。把這兩個小橛子撥到鎖止狀態后，在里面是打不開車門的，只能從外面開門。這個功能對有寶寶的家庭非常實用。寶寶坐在后排的時候，可以防止車門誤開。

一鍵啟動的上面，有三個功能。從左往右，依次是：大燈高度調節、ESP功能、陡坡緩降功能。這里簡單介紹一下，具體的，車輛使用說明書里有介紹。

大燈高度調節，4最低，0最高。

ESP功能，車身穩定系統，主要是防側滑。路面濕滑、雨雪天氣的時候，長按三秒以上開啟。開啟后，儀表盤會有顯示。

陡坡緩降，長時間下坡，防止剎車制動效果減弱。

東南DX3用了什么懸架

東南DX3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

東南旗下的suv在底盤的用料上一直是比較好的。

汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以同軸兩個車輪之間是有運動干涉的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

多連桿懸架和麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構非常簡單，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的結構非常簡單，并且占用的空間也是非常小的。

麥弗遜懸架幾乎不會占用發動機艙空間，所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）