冬天汽車水溫多久到90；冬天汽車水溫表上升慢

【太平洋汽車網】冬天汽車水溫多久到90

一般情況下，正常行駛20分鐘左右水溫就可以達到90攝氏度。

汽車發動機的水溫在90攝氏度左右就是比較正常的。

很多車友冬季有原地熱車的習慣，其實原地熱車時水溫的上升速度是比較慢的。

原地熱車還會導致發動機內的積碳增多。

如果想讓水溫快速上升，正確的方法就是啟動發動機后掛擋就走，這樣可以增大發動機的負荷，發動機的水溫上升速度也是比較快的。

在剛開始行駛時，建議不要讓發動機以過高的轉速運行，這樣會加劇發動機的磨損。

其實熱車是沒有必要的，因為發動機的99%的磨損都出現在冷啟動瞬間。

在冷啟動時，發動機內的機油都在油底殼內，此時機油沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機處于干摩擦狀態，這樣發動機的磨損是最大的。

在啟動發動機后，機油會迅速被機油泵輸送到發動機內各個需要潤滑的部件表面，這樣可以降低發動機的磨損。

大家在用車時最好不要原地熱車，如果一定要原地熱一下車，建議時間不要超過1分鐘。

如果長時間原地熱車，會導致發動機內積碳增多。

冬天汽車水溫表上升慢

冬季溫度比較低，所以汽車的水溫表上升速度變慢也是非常正常的。如果水溫表最后可以上升到正常的溫度，那就沒有問題。如果水溫表一直無法上升到正常溫度，那就是冷卻系統出現了故障。

大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛啟動時，發動機的溫度是比較低的，此時冷卻液是進行小循環的，這樣有利于發動機快速升溫。

冷卻液在進行小循環的過程中是不會經過散熱水箱的。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱，這樣可以讓發動機保持在合理的工作溫度區間內。

汽車發動機的冷卻系統結構是比較復雜的，有些汽車的發動機冷卻液有很多循環路徑，大小循環只是最簡單的。

冷卻液是不能一直使用的，冷卻液需要定期更換。

如果一直不換，會導致冷卻液出現冰點上升沸點下降的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要去專業店家使用專業設備更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）