發動機噠噠噠的響正常嗎；發動機除碳有必要做嗎

【太平洋汽車網】發動機噠噠噠的響正常嗎

出現這種聲音可能是高壓油泵發出的，如果是高壓油泵發出的那是正常的。這種聲音也有可能是氣門發出的，如果是氣門發出的，那就是因為氣門間隙過大或機油壓力過低導致的。如果機油壓力過低，需要檢查一下機油是否充足。

如果氣門間隙過大，那是由于發動機的里程數比較長氣門磨損導致的，如果想解決這個問題，需要更換新的氣門挺柱。

很多汽車的發動機在剛啟動的時候會有噠噠噠的聲音，但是在行駛一會后就沒有了，這是因為剛啟動發動機時機油比較粘稠，此時機油的流動性轎車，氣門挺柱內沒有充足的機油，這樣會導致氣門間隙過大。

在行駛一會后機油達到正常工作溫度后流動性就會變好，此時氣門挺柱內有充足的機油，這樣氣門就不響了。

機油對于發動機來說是非常重要的，機油被稱為發動機的血液，如果沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

如果長時間不換機油，也會影響發動機的正常運行。

發動機除碳有必要做嗎

發動機除碳很有必要做，一般汽車發動機行駛3萬公里左右就需要清理一次。

以現在的技術來看，汽油的燃燒不能實現完全燃燒。所以說，只要是發動機在運行就會產生積碳，這個問題是無法回避的。

積碳的主要位置有：燃燒室、進氣閥及其周圍、三元催化器、潤滑系統等。

主要危害有：輕者費油，重則啟動困難、加速無力、發動機抖動、爆震敲缸、尾氣超標，甚者積碳硬塊脫落，造成卡主氣門發動機無法啟動；如果落入燃燒室，最終結果可能造拉缸，這時候就需要大修。

當前大致有兩種除碳方法：1、傳統方式動手術。對發動機有傷害、費時、費力、費錢，而且還清洗不干凈。2、氫氧除碳。這是一種高科技產品，以水為原料，通電后分解成氫氣和氧氣，利用氫氧氣體的催化特性、助燃特性等特性進行的發動機內部清碳，無需拆開發動機，省時、省錢。

車主的用車習慣會加速積碳的形成和積累，所以平常要注意：輕踩油門、經常清理一下空氣格（2萬公里最好更換）、清洗噴油嘴和節氣門，這樣做利于我們減少積碳，保護汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）