發動機發悶加速無力什么原因；發動機發抖是什么原因有哪些

【太平洋汽車網】發動機發悶加速無力什么原因

導致這種情況發生的原因有很多，像發動機油路系統和進氣系統故障，火花塞問題，輪胎胎壓不足，如果出現車子沒動力的情況，而且車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那么這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一臺四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種癥狀就越難被察覺。

如果是發動機油路系統出了故障，那或許是由于噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，這幾個部分出了問題都會造成發動機提速無力，而如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；要是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，即使給了油門，發動機還是會沉悶，不能爆發，這是進氣系統的問題。

當汽車前進時必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數的影響是十分巨大的，當氣壓降低時輪胎的滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎與地面的接觸面變大，遲滯損失增加，這也是為什么當胎壓不足時往往有一種乏力感，所以說輪胎胎壓和動力也是有著密切的關系。

發動機發抖是什么原因有哪些

發動機抖動的原因可能是機腳墊損壞了，可能是缺缸導致的，可能是節氣門積碳嚴重導致的。如果發動機出現了異常抖動現象，可以去檢查一下機腳墊，節氣門，點火線圈，火花塞，噴油嘴。

點火線圈和火花塞屬于發動機的點火系統。

火花塞是點火系統中一個需要定期更換的易損件，火花塞上有電極，這個電極可以釋放電火花，只有這樣才可以點燃汽缸內的可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣發動機就可以輸出動力了。

隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會變大，這樣會導致點火能量變弱。

如果點火能量變弱了，那就會導致發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒，這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

如果長時間不更換火花塞，可能會導致火花塞無法點火，這樣就會導致發動機缺缸。

點火線圈是直接與火花塞連接的，點火線圈可以升高電壓，只有電壓足夠高火花塞才有足夠的點火能量。

如果點火線圈損壞了，那火花塞也是無法正常點火的。

如果點火線圈損壞了，需要立即更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）