發(fā)動機(jī)高溫熄火嚴(yán)重嗎；發(fā)動機(jī)高溫熄火

【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)高溫熄火嚴(yán)重嗎

如果發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)溫度過高的報警燈那熄火是沒有什么問題的，如果出現(xiàn)了高溫報警燈，那建議先不要熄火，此時建議車友們停止行駛，并且打開發(fā)動機(jī)蓋為發(fā)動機(jī)散熱。

發(fā)動機(jī)都有一個正常的工作溫度，發(fā)動機(jī)的溫度過高是不行的，溫度過低也是不行的。

如果溫度過高，那發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)拉缸拉瓦的現(xiàn)象。

如果溫度過低，那發(fā)動機(jī)的效率也是比較低的，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是不好的。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機(jī)剛啟動溫度比較低的時候，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，此時冷卻液是不會經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會進(jìn)行大循環(huán)，此時冷卻液是經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣可以將發(fā)動機(jī)保持在一個正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

控制冷卻液進(jìn)行大小循環(huán)的部件是節(jié)溫器，如果節(jié)溫器壞了，那會導(dǎo)致冷卻液一直在進(jìn)行小循環(huán)，也有可能導(dǎo)致冷卻液一直在進(jìn)行大循環(huán)。

發(fā)動機(jī)高溫熄火

這可能是發(fā)動機(jī)溫度過高后還繼續(xù)開導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)不動了才熄火的，曲軸轉(zhuǎn)不動了就是曲軸抱死了，導(dǎo)致曲軸抱死的原因是某些部件出現(xiàn)了熔化現(xiàn)象。

大部分汽車都使用了水冷發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量的。

冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)剛剛啟動時，溫度較低，此時冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時，是不經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到了正常工作溫度后，冷卻液會進(jìn)行大循環(huán)，此時冷卻液經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機(jī)溫度維持在正常范圍之內(nèi)。

如果發(fā)動機(jī)溫度過高，那儀表盤上會亮起警告燈，此時車主們需要找一個安全的地方將車輛停好，然后打開發(fā)動機(jī)蓋為發(fā)動機(jī)散熱。

如果儀表盤上的發(fā)動機(jī)高溫警告燈亮起后車主們還繼續(xù)開車，那就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的某些部件出現(xiàn)燒蝕或熔化現(xiàn)象，這樣會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。

所以，車主們一定要注意，在平時用車時，要定期更換冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）