發動機冷卻液不足標志是什么；發動機冷卻方式有哪兩種

【太平洋汽車網】發動機冷卻液不足標志是什么

一個溫度計又有點像一把鑰匙的形狀，還有一個是水壺狀的。在行車過程中，如果發現這兩個標志其中之一亮起了就一定要小心，第一個標志有可能是發動機溫度過高，但如果冷卻液太多或太少，都會出現該標志，所以車主在添加冷卻液的時間，一定要在介于最小和最大區間。

第二個標志就只是表示冷卻液不足，所以一旦該標志出現就代表車主需要添加冷卻液了。如果該標志已經出現了車主還繼續行駛的情況，ECU會發出報警聲，這時候如果車主再不進行添加就很有可能對發動機造成損害。

車主在添加時一定要添加相同品牌的冷卻液，千萬不能混合使用，如果發現冷卻液蒸發很快的情況只需往里加上一點蒸餾水，因為冷卻液中的水很容易被蒸發，如想添加其他品牌的冷卻液，需要將之前的冷卻液放光再進行添加。

發動機冷卻方式有哪兩種

發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分汽車都在使用水冷發動機，不過有很多摩托車還在使用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。

水冷發動機有一套冷卻系統，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量的。

水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小循環。

冷卻液在進行小循環時不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱，這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間。

水冷發動機的溫度更加穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定，如果在經常堵車的道路開搭載了風冷發動機的汽車，那發動機是非常容易過熱的。

水冷發動機的冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換會導致冷卻液的沸點下降冰點上升，這樣會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時一定要去專業機構找專業人士更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）