發動機氣門室蓋墊滲漏怎么辦；發動機氣缸排列形式有幾種

【太平洋汽車網】發動機氣門室蓋墊滲漏怎么辦

氣門室蓋墊滲漏只需要更換一個新的氣門室蓋墊就可以了。很多汽車的發動機都存在氣門室蓋墊滲漏的情況，特別是一些德系車。由于德系車的發動機工作時溫度比較高，壓力比較大，所以時間久了汽缸室蓋墊的密封性能就會降低。

汽車的發動機從上到下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。

這四個部件之間有三個密封墊。

氣門室蓋墊就是氣門室蓋和汽缸蓋之間的密封墊。

汽缸蓋上安裝了凸輪軸和氣門，將氣門室蓋拆開后就可以看到凸輪軸和氣門了。

如果發動機運行時溫度比較高，那么氣門室蓋墊時間久了就會變硬。

如果氣門室蓋墊變硬失去彈性了，就會導致密封性能降低，所以會出現滲漏的情況。

在更換氣門室蓋墊時，一定要選擇原廠配件。

在安裝好新的氣門室蓋墊后，一定要按照規定的順序和力矩將螺絲擰緊，這樣可以保證氣門室蓋受力均勻。

如果氣門室蓋墊受力不均勻，那使用一段時間后還會出現滲漏的情況。

如果氣門室蓋墊出現了滲漏的情況要及時維修，否則會影響發動機正常運行。

發動機氣缸排列形式有幾種

主流發動機排列形式：L直列；V型排列；W型排列。最常見的是直列布局的發動機，用字母L表示，比如L4（數字代表氣缸個數）表示的就是直列四缸發動機，這種布局是指發動機所有氣缸均是按同一角度并排成一條直線，只使用一個氣缸蓋，其缸體和曲軸的結構也是氣缸排列方式中最簡單的。現在常見的有L3，L4，L5，L6，絕大多數小型車、緊湊型車或一部分中型車，都采用這種布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）