發(fā)動機制動是什么意思；發(fā)動機制動是什么

【太平洋汽車網】發(fā)動機制動是什么意思

所謂的“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術語，它是指利用發(fā)動機運行時產生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。

松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發(fā)現(xiàn)前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可采取此方式（前提當然是要帶檔滑行了）。他的優(yōu)點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節(jié)約燃油，提高車輛的經濟性。

降檔法：是指在下陡坡或連續(xù)下坡時將車輛換入一個較低的檔位，以此來控制車速的駕駛方式。是經驗豐富的駕駛員常運用的一種駕駛方法，因為下坡時長時間的使用剎車 會使剎車片、剎車盤的溫度急劇升高，溫度越高制動效果越差，甚至會有剎車失靈的危險。運用此方法可較好的控制車速，減少剎車片的剎車時間，延長制動系統(tǒng)的使用壽命，當然，最主要的還是可以提高駕駛安全性，避免安全事故的發(fā)生。

發(fā)動機制動是什么

在離合器接合和掛著低速檔時，以降低供油利用發(fā)動機怠速牽阻的方法降低汽車行駛速度，稱為發(fā)動機制動。

帶檔溜車就是發(fā)動機制動，給油的時候是克服傳動系統(tǒng)的阻力使車輛動起來，不給油時這些阻力就成了阻礙車輛前進的力量。

發(fā)動機制動優(yōu)點：

一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；

二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；

三是車速始終被限定在一定范圍內，有利于及時降速或停車，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）