分時四驅的優(yōu)缺點是什么；分時四驅的suv車有哪些

【太平洋汽車網】分時四驅的優(yōu)缺點是什么

優(yōu)點：

分時四驅技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅低得多。在正常駕駛時采用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。

缺點：

分時四驅對于公路來說意義不大，并且對駕駛技術要求較高。因為分時四驅接通后相當于硬軸連接，因此采用四驅模式要非常謹慎。在公路上過彎絕對不能采用四驅模式。在砂石、雨雪、冰面上轉彎也不能用四驅模式。

分時四驅（PART-TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 4WD ）是四驅汽車驅動系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。分時四驅平常只利用前輪或是后輪的四輪驅動來行駛，在積雪或石礫路面上能切換成四輪驅動來行使，也叫選擇四輪驅動。這也是越野車或是四驅SUV最常見的驅動模式。

分時四驅的suv車有哪些

分時四驅的SUV車型有獵豹全系、北汽系列全系、江鈴馭勝，鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），三菱帕杰羅，豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），悍馬等，這些SUV車型使用的都是分時四驅系統(tǒng)。

分時四驅系統(tǒng)是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統(tǒng)，當汽車行駛在不同的路段時，由駕駛員根據路面的情況來決定使用兩驅還是四驅。

分時四驅系統(tǒng)主要是駕駛員手動切換，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一些硬派越野車使用的一種比較常見的驅動模式。

分時四驅系統(tǒng)最為顯著的優(yōu)點就是可以根據汽車實際的駕駛情況來選擇驅動模式，使用分時四驅系統(tǒng)可以保障汽車的通過性和動力性能，同時還可以兼顧汽車的燃油經濟性，由于分動器內沒有中央差速器，所以分時四輪驅動的汽車不能在硬地面上使用四驅，尤其是在彎道駕駛汽車的過程中，所以分時四驅只可以在車輪打滑時才可以使用，一旦行駛在一些路況較好的路段，要及時切換兩驅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）