豐田超霸油耗；豐田超霸和霸道哪個大

【太平洋汽車網】豐田超霸油耗

這款車的百公里綜合油耗大約是14升，這款是一款硬派越野車。

超霸搭載了4.0升自然吸氣發動機，采用了非承載式車身。

非承載式車身與一般家用車的承載式車身是不同的，這種車身的重量比較大，在一般的鋪裝路面上行駛舒適性也不是很好。

但是，非承載式車身的抗扭性能特別好，所以有很多硬派越野車會采用非承載式車身設計。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，采用這種車身設計的汽車車殼與大梁是可以完全分離的。

承載式車身的車殼與大梁是一體的，這種車身的大梁和車殼是無法分離的。

一般的家用轎車和城市suv都會使用承載式車身，這種車身重量較輕，并且在鋪裝路面行駛時舒適性是比較好的。

一般的皮卡汽車也會使用非承載式車身設計，所以皮卡也是有一定越野性能的。

有很多國內的消費者都會購買豐田的普拉多（查成交價|參配|優惠政策）或陸地巡洋艦，這兩款車都是中大型suv。

新款國產普拉多全系搭載了3.5升自然吸氣發動機，普拉多也采用了非承載式車身設計，并且配備了分時四驅系統。

一般的硬派越野車都會使用分時四驅系統。

豐田超霸和霸道哪個大

這兩款車是差不多大的，超霸與霸道的軸距是一樣的，不過霸道要比超霸更長，超霸要比霸道更寬，所以這兩款車是幾乎一樣大的。

超霸主要在一些國外地區銷售，霸道在國內是有國產版車型的。

霸道的國產版車型換裝了全新的3.5升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為7gr-fks，這款發動機有280馬力和365牛米的扭矩。

霸道的發動機最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

中東版的霸道是搭載4.0升自然吸氣發動機的。

國產版霸道的3.5升自然吸氣發動機是豐田專門為中國市場研發的，老款車型的2.7L發動機動力太弱，4.0L發動機油耗太高，所以豐田取了個中推出了一款3.5升自然吸氣發動機，這款發動機的動力很強，油耗也要比4.0L發動機更低。

國產版霸道搭載了分時四驅系統，前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

這款車的越野能力是比較強的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）