風(fēng)光ix7用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)光ix7用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)光ix7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix7全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了主流水平。

風(fēng)光ix7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有231馬力和355牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

風(fēng)光ix7有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

風(fēng)光ix7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

風(fēng)光ix7是一款中型suv，這款車的車身尺寸是比較大的，風(fēng)光ix7的長(zhǎng)寬高分別是4930毫米，1935毫米，1765毫米，軸距為2810毫米。

風(fēng)光ix7用了什么變速箱

風(fēng)光ix7全系使用了6at變速箱，這款變速箱的可靠性耐用性是比較好的，at變速箱的換擋平順性也是比較好的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱，這種變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

液力變矩器內(nèi)全是變速箱油，所以at變速箱的換擋平順性比較好。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本都是比較高的。

at變速箱的可靠性穩(wěn)定性要比雙離合變速箱更好。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，但是可靠性穩(wěn)定性稍差。

常見的自動(dòng)變速箱還有cvt變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）