風神ax7用了什么變速箱；風神ax7屬于什么級別的suv

【太平洋汽車網】風神ax7用了什么變速箱

風神ax7使用了6at變速箱，at變速箱的可靠性耐用性更好，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。

風神ax7的2020款車型全系使用了1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機有170馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1750到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款1.6升渦輪增壓發動機匹配的就是6at變速箱。

at變速箱是世界上技術最成熟的自動變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結構復雜，并且零部件數量比較多，所以這種變速箱的生產和研發成本是比較高的。

如果大家對風神ax7感興趣，可以去當地的4s店試駕一下這款車，這款車的動力輸出比較平順。

風神ax7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以提升車子的操控。

風神ax7屬于什么級別的suv

風神ax7屬于緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4645毫米，1880毫米，1690毫米，軸距為2715毫米。

風神ax7的2020款車型全系使用了1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款1.6升渦輪增壓發動機可以在較低的轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式是比較適合在走走停停的市區道路內行駛的。這款發動機的動力也達到了主流水平。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

風神ax7的動力輸出是比較平順的。

風神ax7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架可以抑制車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的操控性和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）