福睿斯使用什么機油；福睿斯前后全是獨立懸架嗎

【太平洋汽車網】福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）使用什么機油

福睿斯全系使用了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機使用30粘度的全合成機油就完全可以。

機油都是有粘度的，機油的粘度不能過高也不能過低。

在發動機正常運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免各個部件直接接觸產生摩擦。

如果機油的粘度過低，機油是無法在發動機內各個部件表面形成穩定油膜的。

如果機油的粘度過高，在發動機運行時受到的阻力會變大，這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

在選擇機油時，大家一定要根據自己的發動機技術特性來選擇合適的粘度。

一般的自然吸氣發動機使用20粘度或30粘度的機油就可以了，一般的渦輪增壓發動機使用40粘度的機油就可以了。

機油長時間使用各方面性能都會下降，所以機油是需要定期更換的。

如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯對于發動機來說是相當重要的，機油濾芯可以過濾機油，如果沒有機油濾芯，機油使用一段時間后就會很臟，這樣會影響發動機的潤滑。

福睿斯前后全是獨立懸架嗎

福睿斯只有前懸架是獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，這個級別的緊湊型汽車后懸架使用扭力梁懸架是正常的。

福睿斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，麥弗遜懸架是應用非常廣泛的一種懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，占用空間小。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

麥弗遜懸架幾乎是世界上最早的獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的原因。

扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

但是扭力梁懸架的舒適性是不如獨立懸架好的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以同軸兩個車輪之間的運動會存在干涉現象。

但是扭力梁懸架經過調校之后也可以很舒服，很多mpv車型的后懸架也在使用扭力梁懸架。

如果大家對福睿斯感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）