福特翼搏為何銷量不好；福特翼搏為何銷量不好

【太平洋汽車網】福特翼搏（查成交價|參配|優惠政策）為何銷量不好

1、車子小，空間不足。2530mm的軸距，讓車內空間顯得有點緊促。并且這個數據在同級別車型中算是比較靠后的。

2、后備廂尾門采用側開門。雖然這種設計可以讓開啟更方便，但是停車時需要預留空間，過于狹窄的位置就打不開了。

3、內飾比較簡陋，塑料感較強，裝配工藝較差。中控上大部分都使用的硬塑料，顯得特別廉價。

4、車型定位與消費者實際需求不符。翼博的接近角和離去角，是同級別車型中最大的。車頂的行李架和懸掛式的備胎也傳達了福特翼博的定位，那就是越野。而大多數情況下，消費者購買小型SUV，主要是看中了小巧的外觀，靈活的空間，相比更大的車型較低的油耗，越野并不是消費者的主要訴求。

5、頂配車型，帶有四驅系統，獨立后懸架，售價已經達到15.58萬元。性價比不高，消費者不如購買一個自主品牌的緊湊型SUV了。

6、小型SUV市場整體下滑。

7、三缸發動機不如四缸穩定。

福特翼搏為何銷量不好

內飾簡陋，裝配工藝差；油耗高，變速箱抖動；三缸發動機抖動嚴重，有異響；福特翼搏作為合資SUV，但并沒有合資品牌的做工和品質，裝配工藝明顯影響了消費者的感受。另外翼搏的三缸發動機平穩性差、費油，雙離合變速箱抖動等更是致命問題，難怪翼搏銷量下滑嚴重。相比于這些決定汽車質量、行駛感受的大問題，翼搏的內飾簡陋，空間小反而屬于小問題了。

福特翼搏是一款和嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）共享平臺打造出來的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京車展，并且正式公布了官方中文名稱，Ecosport定名為翼搏，Kuga定名為翼虎（查成交價|參配|優惠政策），Explorer定名為探險者（查成交價|參配|優惠政策），據發布會上廠商內部人士透露，翼搏和翼虎都將在不久之后實現國產。

全新福特翼搏兼具SUV多功能性和實用性，外形時尚、天性強悍，與年輕冒險家（查成交價|參配|優惠政策）們的身份相得益彰；它尺寸緊湊，身手敏捷，強于應對都市的擁擠路況，幫助年輕冒險家們輕松穿行于都市叢林；它善于溝通，搭載的SYNC系統與都市新人類的生活方式無縫接駁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）