缸壓不足行駛中的癥狀；缸線插錯什么后果

【太平洋汽車網】缸壓不足行駛中的癥狀

如果缸壓不足，在行駛中會出現動力不足現象，排氣管會冒很多煙。如果缸壓不足，發動機也會出現啟動困難的現象。

缸壓不足一般是發動機某個部位出現漏氣現象引起的，還可能是活塞與汽缸壁間隙過大導致的。

如果活塞與汽缸壁間隙過大，那還會出現燒機油現象。

出現缸壓不足的現象后，車友們一定要去專業機構檢查維修。

如果發動機長期燒機油，那會損壞車子的三元催化器，還會加劇發動機的磨損。

如果缸壓不足，那發動機內還會出現嚴重的積碳，積碳對于發動機的危害是比較大的。

如果發動機活塞頂上有很多積碳，那會增大發動機的壓縮比，這樣會導致發動機在工作過程中出現爆震現象。

如果發動機出現了爆震現象，那可能會導致發動機連桿變形或活塞炸裂。

缸壓不足還可能是活塞環過度磨損引起的，有些車通過更換活塞環就能解決缸壓不足問題。

缸壓不足還可能是三個活塞環對口了引起的，這樣就需要調整一下活塞環。

一般的發動機每個活塞上都是有三個活塞環的，這三個活塞環上都是有缺口的，如果對口了，那高溫氣體就會順著這個口進入曲軸箱內，這樣就會導致發動機出現缸壓不足的現象。

缸線插錯什么后果

缸線插錯了會導致發動機點火錯誤，還可能會導致車子無法啟動。

發動機的點火系統是由高壓線圈和火花塞組成的，高壓線圈都有電線連接，如果這個線插錯了，會導致點火順序不對，這樣發動機就無法工作。

一般的四缸發動機點火順序是1-2-4-3或1-3-4-2。

發動機點火系統中，火花塞屬于易損耗部件，火花塞是需要定期更換的。

如果長時間不更換火花塞，那火花塞的電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的點火。如果火花塞點火不良，可能會導致發動機出現燃燒不充分的現象。

火花塞長時間使用后，在電極上容易出現積碳，積碳也會影響火花塞點火。所以，車友們要定期更換火花塞。

將火花塞拆下來后，要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內。

在安裝火花塞時，要用扭力扳手按照規定力矩擰緊。如果擰的不緊，可能會導致汽缸出現漏氣現象。如果擰的太緊，可能會導致火花塞斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）