冠道油耗多少真實(shí)油耗；冠道用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗多少真實(shí)油耗

1.5t車型百公里油耗為9.5升，2.0t車型百公里油耗為10.4升。冠道是本田旗下的一款中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4858毫米，1942毫米，1670毫米，軸距為2820毫米。冠道一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

冠道的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kw，最大扭矩為243牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

冠道的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

冠道有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

冠道用了什么變速箱

冠道一共使用了兩款變速箱，一款是9at變速箱，另一款是cvt變速箱。at變速箱和cvt變速箱都是比較常見的自動(dòng)變速箱，這兩種變速箱的結(jié)構(gòu)不同，工作原理也是不同的。冠道是本田旗下的一款中型suv。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種變速箱的內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以成本也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

這種變速箱的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本也是比較低的。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有雙離合變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）