國5是哪一年開始實(shí)行的；國5燒尿素的怎么調(diào)少燒

【太平洋汽車網(wǎng)】國5是哪一年開始實(shí)行的

國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是在2017年7月1日正式實(shí)施的，我國實(shí)施的國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國五標(biāo)準(zhǔn)指的是國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛，單車的排放物至少減少了30-50%。

相對(duì)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)來說，國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%，進(jìn)一步減少了汽車污染物的排放。

與國四相比，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油硫含量降低了80%，柴油汽車直接從國三升級(jí)為國五的話，柴油的硫含量將會(huì)直接降低97%。

現(xiàn)階段我國已經(jīng)推出了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，這兩個(gè)排放階段分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實(shí)施。

國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，相對(duì)于國五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠镆髮⒏訃?yán)格。

國5燒尿素的怎么調(diào)少燒

汽車排氣管上面有兩個(gè)感應(yīng)塞，分別是煙霧傳感器和溫度傳感器，只要在溫度傳感器上面加一個(gè)空心螺絲，汽車尿素就可以少燒了。

汽車尿素是在貨車上使用，有部分貨車燒尿素特別多，有部分貨車基本上不燒尿素，其實(shí)多燒和不燒都是不好的，有些車主希望通過調(diào)節(jié)SCR系統(tǒng)減少尿素的消耗，其實(shí)這種辦法是不可行的，建議車主不要對(duì)SCR系統(tǒng)進(jìn)行任何的更改，更改以后不但不會(huì)減少尿素的消耗，還有可能使系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤，以免得不償失。

尿素就是柴油尾氣處理液，汽車一旦缺少尿素，行車電腦就會(huì)通過顯示提醒車主，它的作用主要是用來減少柴油燃料中氮氧化物的排放，減少大氣污染，其中SCR技術(shù)是專門針對(duì)尿素而設(shè)置的，車主通過調(diào)節(jié)SCR系統(tǒng)減少尿素的消耗，可能會(huì)增加汽車的油耗，還可能帶來其他方面的損失，一旦SCR系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)亂，貨車的尾氣排放就會(huì)超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成很大的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）