國產(chǎn)qx50用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；國產(chǎn)qx50的發(fā)動(dòng)機(jī)是可變壓縮的嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)qx50用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

國產(chǎn)qx50一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4705毫米，1903毫米，1681毫米，軸距為2798毫米。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是cvt變速箱。

國產(chǎn)qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

國產(chǎn)qx50有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型。

四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

國產(chǎn)qx50的發(fā)動(dòng)機(jī)是可變壓縮的嗎

國產(chǎn)qx50使用的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)，國產(chǎn)qx50一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4705毫米，1903毫米，1678毫米，軸距為2798毫米。

國產(chǎn)qx50的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

國產(chǎn)qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）