國產三菱翼神用了什么懸架；國產三菱翼神用了什么發動機

【太平洋汽車網】國產三菱翼神（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

國產三菱翼神的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。國產三菱翼神是一款運動型a級轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.8升自然吸氣發動機，2.0升自然吸氣發動機。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，應用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架是可以抑制車身的側傾幅度的，還可以抑制剎車點頭現象。

但是雙叉臂懸架的結構比較復雜，成本也是很高的。

所以只有一些豪華汽車或運動型汽車才會使用雙叉臂懸架。

國產三菱翼神用了什么發動機

國產三菱翼神一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.8升自然吸氣發動機，2.0升自然吸氣發動機。三菱翼神是三菱旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2635毫米，長寬高分別是4570毫米，1760毫米，1490毫米。

國產三菱翼神的1.6升自然吸氣發動機擁有113馬力和149牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.8升自然吸氣發動機擁有136馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4250轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和194牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4200轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

國產三菱翼神的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是可以提高汽車的操控性和舒適性的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）