哈弗H9用的什么發(fā)動(dòng)機(jī);哈弗H9用的什么變速箱
哈弗H9全部使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一共有4個(gè)氣缸。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)類型。
發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種類型,現(xiàn)在最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)還有機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。
同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),除去一些客觀因素,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)百分之四十左右。
動(dòng)力方面,全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率165KW,最大馬力224PS,最大扭矩385N·m。
最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-3600rpm。供油方式全部為缸內(nèi)直噴。
懸架方面,前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。
哈弗H9用的什么變速箱哈弗H9使用的變速箱是8擋手自一體變速箱。
手自一體變速箱一般指帶有手動(dòng)模式的AT變速箱。AT變速箱是自動(dòng)變速箱的一種,自動(dòng)變速箱還有CVT變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱等。
手自一體的意思就是這個(gè)變速箱帶有手動(dòng)模式,如果沒有手動(dòng)模式就叫自動(dòng)變速箱。
相對(duì)來說,在民用車領(lǐng)域里,AT變速箱算是綜合實(shí)力最強(qiáng)的變速箱,相應(yīng)的它的成本也是最高的。綜合實(shí)力指的是換擋的頓挫感、動(dòng)力的傳遞性等。
8擋表示這款變速箱一共有8個(gè)擋位。理論上,汽車變速箱的擋位越多,換擋就越順暢。不過現(xiàn)實(shí)當(dāng)中主要還是看廠家對(duì)于變速箱的調(diào)校(專業(yè)名詞叫換擋邏輯)。
哈弗H9的變速箱是由采埃孚(ZF)提供的,這也是采埃孚首次將8AT變速箱搭載在自主品牌的車型上。
采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)是世界上非常有名的變速箱供應(yīng)商,也是全歐洲最大的傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。總部位于德國(guó)Friedrichshafen市,全球500強(qiáng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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