漢蘭達(dá)四驅(qū)是分時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)；漢蘭達(dá)是一汽還是廣汽

【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)是分時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，成本低。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車也是中型suv中的標(biāo)桿車型。漢蘭達(dá)的長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1715毫米，軸距為2790毫米。

新款漢蘭達(dá)已經(jīng)全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代了，新款漢蘭達(dá)全系車型都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

新款漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體是可以降低整個(gè)發(fā)動機(jī)的重量的，這樣可以降低汽車的燃油消耗，并且可以提高汽車的操控性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

新款漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

E型多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與普通的獨(dú)立懸架是不同的，這種懸架可以大幅度提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

漢蘭達(dá)是一汽還是廣汽

漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的車型，這是一款中型suv。

國內(nèi)的消費(fèi)者對漢蘭達(dá)是比較熟悉的，這款車是中型suv中的標(biāo)桿車型。

新款漢蘭達(dá)的長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。

新款車型全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為8AR-FTS。

這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

這套動力總成的可靠性穩(wěn)定性是比較好的，豐田汽車的可靠性耐用性都是有目共睹的。

并且2.0t發(fā)動機(jī)的動力比較強(qiáng)，老款使用2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型老是被很多消費(fèi)者吐槽動力差，新款車型換裝新款發(fā)動機(jī)后就不會出現(xiàn)這個(gè)問題了。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

感興趣的車友可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）