行駛中機油燈亮了又滅怎么回事；行駛中掛入p檔咔咔響

【太平洋汽車網】行駛中機油燈亮了又滅怎么回事

一般來說，發動機工作時，機油壓力保持在150～350kPa的范圍內，當機油壓力過低或過高，汽車上的儀表盤的機油指示燈就會亮起。針對行駛中機油燈亮了又滅的問題，很可能是汽車冷啟動時壓力過小導致燈亮，而行駛一段時間后壓力恢復正常，機油燈又熄滅。

只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷，如果是機油燈長亮不滅的時候，一定要找準原因。

這有可能是機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降，也可能是發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。機油粘度過大也會導致機油燈亮，機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但并不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號。

如果你在行駛中發現機油警報燈亮起，可以找個安全的地方停車查看，當然也僅限于機油油液的檢查，至于其他故障你也搗鼓不了什么。駕駛正常的話，還是可以繼續行駛到附近的4S店進行檢修，注意減速慢行。

行駛中掛入p檔咔咔響

行駛中掛入p檔咔咔響是因為操作不當導致的，嚴重時會損壞汽車的變速箱。

雖說當汽車制動失靈可以用P檔來實現制動效果，但是汽車在行駛的過程中突然掛入P檔會導致汽車產生非常大的噪音，這是變速箱內部發出的聲音，雖然這種方式對發動機造成的傷害不是很大，但是對變速箱內部零件的損害是非常大的。

汽車在行駛的過程中突然掛入P檔的后果就是P檔棘爪無法落下，檔位會一直在棘輪上跳動，在這種狀態下就會產生咔咔的響聲。

在駕駛汽車的過程中，在汽車沒有完全停止的狀態下是不能使用P檔的，這會對變速箱帶來非常大的沖擊，如果出現比較嚴重的狀況還會導致棘爪和棘輪變形，棘爪可能會被打斷，這會對變速箱帶來不可修復的傷害。

在駕駛汽車的過程中，如果遇到緊急狀況的話，需要緊急制動第一反應，應該是使用手剎，如果汽車使用的是電子手剎，強行拉起并不是只制動后輪，汽車四個輪胎都會制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）