紅旗h5用的什么懸架；紅旗h5用的什么發(fā)動機和變速箱

【太平洋汽車網】紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

h5是紅旗旗下的一款中型轎車，一般的中型轎車后懸架都會使用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實是雙叉臂獨立懸架的復雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿，不過有些多連桿獨立懸架有五個連桿。

多連桿獨立懸架可以提高輪胎的貼地性能，這樣可以提升車子的舒適性和操控性。

如果輪胎的貼地性能提升了，那抓地力也會提升，這樣車子開起來操控是更好的，舒適性也是更好的。

h5全系搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是來自愛信的6at變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機的代號為CA4GC18TD-11，這款發(fā)動機的最大功率為131kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

紅旗H5的外觀設計是非常大氣的，這款車的內飾設計也很符合年輕消費者的審美。

紅旗H5上市之后受到了不少年輕消費者的歡迎，這款車的前臉設計是非常有氣勢的。

如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。

紅旗H5用的什么發(fā)動機和變速箱

紅旗H5一共使用了兩款發(fā)動機和兩款變速箱。紅旗H5使用的一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機和一款1.8升渦輪增壓發(fā)動機。紅旗H5是紅旗旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4945毫米，1845毫米，1470毫米。

紅旗H5的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力和258牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

6at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

紅旗H5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）