紅旗盛世用了什么懸架；紅旗盛世用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗盛世（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

紅旗盛世的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型轎車。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉現(xiàn)象的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

雙叉臂懸架和多連桿懸架的零部件多，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以這兩種懸架的成本也是比較高的。

紅旗盛世用了什么發(fā)動機

紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是4.3升自然吸氣發(fā)動機。這款車的軸距為2850毫米，長寬高分別是4965毫米，1795毫米，1485毫米。

紅旗盛世的3.0升自然吸氣發(fā)動機是一款v6發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

4.3升自然吸氣發(fā)動機擁有280馬力和430牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架和多連桿獨立懸架都是常見的獨立懸架，雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）