換擋離合要踩到底嗎；換擋離合器快松還是慢松

【太平洋汽車網】換擋離合要踩到底嗎

每次換擋都要踩離合。換擋時咬合的齒輪有速度差，一定要踩離合斷開動力才不會打壞齒輪。不管是增檔還是減檔、都應該踩離合器、這與駕齡沒有關系、但每次換檔確實有些小的技巧、不僅對車有好處而且乘坐人感覺也很舒適、每次換檔時踩下離合器要快、入檔后慢抬離合器至結合點、稍停、然后完全抬起、行車中腳不要總踏在離合器踏板上。多上路跑跑車、慢慢就會熟練的。

換擋時離合器踩到底的原因：

換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。

進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的嚙合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。

換擋離合器快松還是慢松

離合松的快慢與使用情況有關聯，一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一擋換二擋時）離合器慢松。在車輛速度達到一定程度后（如，二擋換三擋，三擋換四擋等）離合器可以快松。倒車時離合器慢松點好。

汽車在起步的過程中（0-1擋），所需要的扭矩較大，特別是坡起時，為防止車輛因扭矩不足而熄火，駕駛員一般都慢慢松離合，發動機轉速和變速箱輸入轉速有一個差值，確保扭矩足夠的情況下，發動機還能保持最低轉速確保發動機持續運行。

汽車在1擋換2擋的過程中，車輛已經有了一定的速度，其慣性可以確保該發動機不熄火，但為了保證車輛行駛的平順性，建議還是慢松離合好，但比起步時可以快一些。

汽車在2擋換3擋時，車輛的速度已經達到一定的程度，快松離合對車輛平順性的影響較小，可以是適當加快松離合的速度。汽車在常規速度行駛后，離合都可以快點松，這時快松離合對車輛行駛的平順性影響不大。

注：汽車換擋的作用：發動機的輸出特性是固定的，如果吧發動機的轉速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉速和扭矩也是一成不變了，很難適應不同的工況，比如上坡時候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時候我們要采用大的傳動比；在高速行駛時候扭矩的要求低，我們使用最小傳動比來行駛。這個傳動比的切換就是換檔要進行的工作。把固定的扭矩輸出轉換成適應各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）