皇冠屬于什么級(jí)別的車子；皇冠屬于什么級(jí)別的車子

【太平洋汽車網(wǎng)】皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于什么級(jí)別的車子

皇冠屬于C級(jí)別車子。

汽車等級(jí)一般為：A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)六個(gè)級(jí)別，與其對(duì)應(yīng)的車型是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

C級(jí)高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升，國(guó)內(nèi)名氣較大的C級(jí)車有奧迪A6、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E系列等。

皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經(jīng)有超過(guò)第13代車型，國(guó)產(chǎn)皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設(shè)計(jì)，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型八缸。

皇冠雖然屬于C級(jí)別車，但是品牌號(hào)召力和口碑上，與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）差很多。國(guó)內(nèi)甚至很多人覺(jué)得皇冠屬于B級(jí)別車。

皇冠是最先進(jìn)入中國(guó)的日系高檔車之一，最深入人心的一款車型，是2004年推出的皇冠十二代車型。同時(shí)期的奔馳E還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，奧迪A6是一副板板正正的官車造型，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的別克榮御（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯得老派，相比之下，外觀大氣的皇冠成為了當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)C級(jí)車賣的最好車型之一。

隨后由于德系同級(jí)車國(guó)產(chǎn)化后加長(zhǎng)軸距，以及美系車的“越級(jí)”，皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，慢慢的跌落神壇。

皇冠屬于什么級(jí)別的車子

是由豐田汽車公司生產(chǎn)的系列大型豪華轎車，屬于C級(jí)車（行政級(jí)轎車，軸距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升）。

皇冠1955年問(wèn)世，是目前豐田所有車型中歷史最長(zhǎng)的車型，至今已有63年歷史。作為豐田歷史最悠久的車型之一，皇冠一共經(jīng)歷了十四代車型。豐田很多其他車型的名字也都是自“Crown”衍生而來(lái)。例如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的名字。

皇冠汽車除了最低配的車型之外，基本車型都由于可靠性高，維護(hù)方便，成為出租車的首選，除此之外，皇冠主要是用來(lái)警車、運(yùn)送政府官員、公司用車等用途。

在中國(guó)的上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，隨著改革開放走上正軌，第七代皇冠成為第一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車型，迅速占領(lǐng)了公務(wù)車市場(chǎng)。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車并不多見(jiàn)，皇冠憑借豪華的配置，成為當(dāng)時(shí)高端車的代表。

在90年代初期，進(jìn)口車大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)，在日系車中皇冠汽車占比是最高的，但是第九代皇冠依舊作為政府用車和高端出租車大量出現(xiàn)在公眾的面前。

由于早年皇冠汽車的官車形象以及不錯(cuò)的口碑，在老一輩人的心里，尤其是珠三角地區(qū)，皇冠屬于豪華品牌，競(jìng)爭(zhēng)車型為奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬五系這樣的傳統(tǒng)BBA產(chǎn)品（B奔馳B寶馬A奧迪）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）