機油0w30和5w30區別；機油0w30和0w40區別

【太平洋汽車網】機油0w30和5w30區別

這兩種機油的低溫流動性能是不同的，0w機油的低溫流動性能更好，這種機油的冷啟動保護是更好的。0w表示機油可以在零下35攝氏度下正常流動，5w表示機油可以在零下30攝氏度下正常流動。

機油是每個車主在用車過程中都會接觸的東西，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

在發動機運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸。

如果發動機內各個部件直接接觸，那會加劇發動機的磨損，并且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量。

機油在發動機內其實不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

機油長時間使用各項性能都會下降，所以機油是需要定期更換的。

建議大家在平時用車時定期更換機油，在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯可以過濾機油，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后就會很臟，這樣會加劇發動機的磨損。

在安裝機油濾芯時，一定要使用專業工具將機油濾芯擰緊，否則會導致機油泄漏。

機油0w30和0w40區別

兩種機油的粘度不同，0w40的機油粘度更高一些。

機油規格中的w字母代表英文單詞winter，意為冬天，這代表這款機油可以在冬天使用。那么0w代表在零下35攝氏度下，機油仍然可以正常流動，那么5w就代表機油在零下30攝氏度下，機油仍然可以正常流動。

w后面的數字代表機油的高溫粘度，w后面的數字越大代表機油高溫粘度越高。發動機在工作時溫度非常高，如果機油在高溫下粘度不夠，那么機油的油膜就會破裂，機油就不能為發動機提供足夠的潤滑，發動機就會出現異常磨損現象。

w前面的數字需要各位車友根據自己用車地區在冬季的最低溫度選擇，一般的地區5w就完全夠用。那么w后面的數字需要各位車友根據自己車輛的發動機技術特性來選擇。

一般日系車使用的機油都比較稀，日系車經常使用20粘度或30粘度的機油。因為日系車注重燃油經濟性，并且發動機工作時溫度并不是很高，發動機的極限轉速也不高，所以20或30粘度的機油完全夠用。一般德系車都使用40粘度的機油，因為德系車發動機工作時溫度比較高，并且德系車發動機的極限轉速比較高，德系車發動機也普遍都有渦輪。

渦輪也是需要機油潤滑的，渦輪工作時轉速可以達到每分鐘十幾萬轉，而且渦輪工作時溫度是非常高的，那么渦輪對機油的要求是非常高的。所以德系車都使用粘度更大一點的機油，并且德系車一般需要使用全合成機油。粘度更大的機油在高溫下油膜也不會破裂，這樣可以為發動機和渦輪提供充足的潤滑。

機油在發動機內不僅起到潤滑的作用，機油還可以起到散熱，清潔，密封，防止氧化生銹的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）