機油粘度越低越好嗎；機油粘度大小對發動機有何影響

【太平洋汽車網】機油粘度越低越好嗎

機油并不是粘度越低越好的，大家要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度。

在發動機正常工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止各個部件直接接觸，這樣可以降低發動機的磨損。

如果機油的粘度太低了，那機油是無法形成穩定油膜的，這樣會加劇發動機的磨損。

如果經常激烈駕駛，那就更不能選擇粘度比較低的機油了。

機油的粘度也是不能過高的，如果粘度過高，那會導致發動機內的運行阻力變大，這樣會影響發動機的動力輸出和油耗。

機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，散熱，防銹的作用。

如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油是需要定期更換的，機油長時間使用潤滑性能會下降，如果長時間不換機油，那會加劇發動機的磨損。

所以車友們一定要定期更換機油。

在更換機油時，要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有這個部件，那機油使用一段時間后就會很臟。

在購買機油濾芯時，一定要選擇大品牌的正品產品。

機油粘度大小對發動機有何影響

如果機油粘度過高，發動機運行起來阻力越大，這樣會導致發動機的油耗上升，并且踩下油門后發動機的轉速上升也是比較慢的。如果機油粘度過低，那在發動機工作時機油不能在各個部件表面形成穩定油膜，這樣會導致發動機出現潤滑不良現象。

機油被稱為發動機內的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，散熱的作用。

當發動機運轉時，機油會到達發動機各個部件表面形成一層油膜，這樣就能降低發動機的磨損并且也能降低運轉過程中產生的熱量。

如果機油的粘度過低，那在發動機運轉時機油無法在各個部件表面形成穩定油膜，這樣就會導致發動機出現潤滑不良和散熱不良現象。

發動機在工作時內部溫度是非常高的，這樣機油就會變稀，所以要選擇合適粘度的機油才能有效降低發動機的磨損。

一般的自然吸氣發動機使用30粘度的機油就可以了，一般的渦輪增壓發動機使用40粘度的機油就可以了，大排量高轉速高性能自然吸氣發動機需要使用60粘度的機油。

機油需要定期更換，如果長時間不換，也會加劇發動機的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）