吉利帝豪是幾缸發動機；吉利帝豪是幾缸發動機

【太平洋汽車網】吉利帝豪是幾缸發動機

帝豪使用了1.5升四缸自然吸氣發動機。

帝豪是吉利旗下的一款緊湊型轎車，這款車全系搭載了1.5升四缸自然吸氣發動機，這款發動機有109馬力和140牛米的最大扭矩，在這款發動機最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性很好，這種變速箱的耐用性可靠性也是非常好的。

cvt變速箱的內部結構與一般的變速箱是不同的，這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的換擋是基本沒有頓挫的。

吉利帝豪是幾缸發動機

截止到2019年9月，市面上在售的2019款吉利帝豪全系使用的都是4缸發動機，排量為1.5升，類型為自然吸氣，在動力和燃油經濟性上的表現不錯。

帝豪的這款發動機屬于我國自主研發的發動機，1.5升排量擁有著109匹最大馬力，80kw最大功率和140N·m的最大扭矩，在城市中使用是足夠的。因為其排量比較小，又屬于自然吸氣發動機，所以在后期保養和維修費用上也比較便宜。

目前，汽車中最常見的發動機就是4缸發動機了，一些中大型或者豪華車上搭載了6缸、8缸甚至12缸發動機。一般來說。汽車發動機的缸數越多，其動力就越大，工作時平順性也越好，但是也越費油。

隨著我國環保政策越來越嚴，一些車廠開始研發了搭載3缸發動機的車型，比如寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優惠政策）、雪佛蘭科沃茲（查成交價|參配|優惠政策）等。

3缸發動機有利有弊，其優點就是燃油經濟性高，比較省油，在后期維修和保養方面的成本也比較低。但是，3缸發動機的缺點也比較明顯，那就是容易發生抖動癥狀，平順性不如4缸發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）