江淮嘉悅x7用了什么發動機；江淮嘉悅x4用了什么懸架

【太平洋汽車網】江淮嘉悅X7（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

江淮嘉悅X7是江淮旗下的一款中型suv，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發動機。江淮嘉悅X7的長寬高分別是4776毫米，1900毫米，1760毫米，軸距為2750毫米，這是一款五門五座suv車型。

江淮嘉悅X7的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為128kw，最大功率轉速為4850到5500轉每分鐘，最大扭矩為251牛米，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt雙獨立可變氣門正時系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性。

因為鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱其實是一種基于手動變速箱研發而來的自動變速箱，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

江淮嘉悅X7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

江淮嘉悅X4（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

江淮嘉悅X4的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。江淮嘉悅X4是江淮旗下的一款小型suv，這款車的長寬高分別是4410毫米，1800毫米，1660毫米，軸距為2620毫米。這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發動機。

大部分小型suv的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，使用這種懸架可以降低成本，并且可以擴大后排的乘坐空間。

江淮嘉悅X4的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為210牛米，最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱的內部結構是非常簡單的，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）