捷達vs7的發(fā)動機是大眾的嗎；捷達vs7的變速箱是愛信的嗎

【太平洋汽車網】捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機是大眾的嗎

捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7是捷達旗下的一款中型suv，這款車的發(fā)動機是大眾的產品，并且這款車也是基于大眾的平臺打造的。捷達VS7的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，這款車的軸距為2730毫米。

捷達VS7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為ea211-djs，這款發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。

捷達VS7的發(fā)動機從1750轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3000轉每分鐘。

這款1.4升渦輪增壓發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達VS7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架的應用是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會提高。

捷達VS7的變速箱是愛信的嗎

捷達VS7使用的6at變速箱是愛信的產品。愛信是全球三大變速箱供應廠商，愛信主要生產at變速箱。at變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較復雜的，并且可靠性耐用性是比較好的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

汽車上常見的自動變速箱還有雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）