進(jìn)口版捷豹xe是四驅(qū)的嗎；進(jìn)口版xf軸距多長(zhǎng)

【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口版捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)的嗎

進(jìn)口版捷豹XE是四輪驅(qū)動(dòng)的，進(jìn)口版xe的軸距是沒(méi)有被加長(zhǎng)的。進(jìn)口版捷豹XE也使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。xe是捷豹旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

進(jìn)口版xe使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

進(jìn)口捷豹XE搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，抓地力提高了，車子的行駛穩(wěn)定性也會(huì)提高。

進(jìn)口版捷豹XE的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

進(jìn)口版xf軸距多長(zhǎng)

在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4955*1987*1496mm，軸距為2960mm。

捷豹xf是捷豹汽車旗下推出的一款中大型車。

進(jìn)口車型依舊采用的是家族式的設(shè)計(jì)，汽車的前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，同時(shí)還使用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾，汽車前臉的車標(biāo)采用的是立體式的設(shè)計(jì)，汽車前臉的大燈采用的是上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有與進(jìn)氣格柵相連，但是也凸顯出了這款車的攻擊性。

從汽車的側(cè)面來(lái)看，側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì)，側(cè)面的腰線從汽車的前翼子板一直延伸到汽車的尾部，與上一代車型相比，新款車型的車身長(zhǎng)度縮短了7mm，車身高度降低了3mm。

新車尾燈線條簡(jiǎn)約而直接，雙出的排氣管更好的凸顯出了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

值得一提的是，全新車型鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%，汽車軸距將近3米，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)為后排乘客帶來(lái)寬綽優(yōu)越的腿部與膝部空間，可以滿足日常對(duì)用車的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）