卡羅拉的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)與雷凌的相同嗎；卡羅拉的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)功率多大

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的相同嗎

卡羅拉使用的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雷凌的是相同的，這是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。

搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版車(chē)型。

卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53k我，最大扭矩為163牛米。

卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用e型多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以大幅度提高的。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本比較低。

麥弗遜懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的。

這種懸架的應(yīng)用是比較廣泛的。

麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

卡羅拉的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)功率多大

卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為72kw。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。

搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。

卡羅拉使用的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為142kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

卡羅拉的純汽油版車(chē)型使用了1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）