開車應不應該用腰靠；開車一檔到8000轉速會怎樣

【太平洋汽車網】開車應不應該用腰靠

應該用腰靠。開車最累的是腰，給腰合理解乏，整個人也會輕松很多，平時注意保護好腰部脊椎至關重要，腰靠的作用在于緩解腰部疲勞，給予腰部更好的支撐，讓腰部完美貼合座椅，不留空隙，很大程度上保護了腰部脊椎。

不合理的坐姿會誘發脊椎病，尤其是長時間開車，可能平時并不會注意，但是日積月累，你的身體會發生你覺察不到的變化，腰椎病發作的時候，想要治療可能付出的代價更大。所以開車的司機朋友要格外注意保護腰部，選擇腰靠的時候，要將腰靠放在車座上親自試一試，不要認為貴的就是合適的，選擇一款適合自己的腰靠至關重要。

很多高配車型會自帶腰部支撐調節功能（腰靠），高級一點的車型還帶有座椅按摩功能，人性化設計考慮十分周到，這也是高配車和低配車之間的差別之一，這類車型就不需要再另外買腰靠了。

腰靠的種類有很多，實際上不論夏天還是冬天都應該購買透氣性較強的腰靠，尤其是夏天開車往往后背是一身汗，可以選擇哪種編制面料的腰靠。此外，腰靠不宜過軟，過軟的腰靠起不到結構性支撐，反而會使腰部更加疲乏，尤其是那些棉質的軟性腰靠，透氣性不好不說，關鍵是沒有起到腰靠應有的作用。

開車一檔到8000轉速會怎樣

在掛入1擋的情況下拉轉速到8000轉并不會出現什么問題，此時汽車的速度跑不快。但是不建議大家經常這樣做，經常這樣會加劇發動機的磨損速度，也會加劇變速箱的磨損速度，經常這樣對汽車是有害處的。

在駕駛手動擋汽車的時候，最重要的是擋位與轉速和速度的正確匹配，只有這樣汽車開起來才是最舒服也是最省油的。

如果轉速，擋位，速度無法正確匹配，那么會影響發動機的動力輸出，也會影響汽車的燃油經濟性。

如果駕駛自動擋汽車，擋位與轉速和速度的匹配這個工作是不需要駕駛員來完成的，電腦會自動計算并且決定什么時候應該換擋。

搭載自動變速箱的汽車是有tcu的，tcu是自動變速箱的大腦。

tcu可以收集各種傳感器傳來的信息，經過處理后可以通過執行機構來控制自動變速箱換擋。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，cvt變速箱，at變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

cvt變速箱是結構比較簡單的自動變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）