凱迪拉克xt6使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；凱迪拉克xt6排量多大

【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克xt6全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在很多凱迪拉克旗下的車型上都能見(jiàn)到。凱迪拉克XT6是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華suv車型。

凱迪拉克XT6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

LSY發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了可變氣門管理技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

凱迪拉克XT6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和速度也會(huì)提高。

凱迪拉克XT6有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時(shí)，才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

凱迪拉克XT6排量多大

凱迪拉克XT6是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華suv，這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量為2.0升。凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高分別是5056毫米，1964毫米，1780毫米，軸距為2863毫米。

凱迪拉克XT6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱是可以提高車子的乘坐舒適性的。

凱迪拉克XT6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

凱迪拉克XT6有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）