凱美瑞eco是什么功能；凱美瑞classical什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）eco是什么功能

eco是節(jié)能模式，打開節(jié)能模式后汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱都會以節(jié)能模式運(yùn)行，在節(jié)能模式下可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米，軸距為2825毫米。

凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

凱美瑞classical什么意思

這代表凱美瑞的經(jīng)典款車型。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2825毫米，長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

E型多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架可以提高汽車的舒適性和操控性。

新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，基于這個架構(gòu)打造的豐田汽車后懸架都會使用E型多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）