科魯茲掀背為什么停產；科魯茲完美音效設置

【太平洋汽車網】科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）掀背為什么停產

科魯茲掀背停產主要有三個原因：

1、定位尷尬

目前通用在國內家用車市場共有三個大品牌，分別是凱迪拉克、別克以及雪佛蘭。而凱迪拉克是代表高端的豪華品牌，剩下的別克和雪佛蘭則是普通品牌。而通用為了避免品牌沖突，將別克品牌定位稍高，而雪佛蘭則定位較低，就連別克的低端入門車型凱越（查成交價|參配|優惠政策）都一并取消，換成雪佛蘭品牌旗下科沃茲（查成交價|參配|優惠政策）進行銷售，別克的入門車型則有英朗（查成交價|參配|優惠政策）取代。

2、失去老款的神韻（查成交價|參配|優惠政策）

自從科魯茲從第一代改款之后，消費者們便對新形象不再感冒，主要銷量幾乎都是靠老款（經典款）科魯茲帶起。外形也是當年科魯茲能夠大賣的原因。老科魯茲的尺寸相比新科魯茲尺寸更大，外形也更加運動，流線處理十分到位，深受年輕一代的喜愛，自信滿滿的雪佛蘭卻畫蛇添足，一改把銷量也改差了。雖然后來也有保留經典科魯茲在售，但經典科魯茲的配置與新科魯茲相比還是落后太多了，消費者們當然不會埋單。

3、科沃茲的熱銷

科沃茲在名稱上與科魯茲只有一字之差，設計定位與過去的科魯茲經典版又有幾分相似，這也難免吸引許多曾經喜歡經典老款科魯茲的潛在消費者，畢竟買科沃茲就是奔著性價比去的。

科魯茲完美音效設置

其實并沒有什么完美音效，車友們只需要設置成自己喜歡的音效就可以了。科魯茲的音效可以在中控屏幕中設置。

科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機最大功率為84kw，最大扭矩為146牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為240牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

科魯茲的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭桿梁加瓦特連桿非獨立懸架。

科魯茲的外觀設計是非常好看的，這款車受到了不少年輕消費者的歡迎。

科魯茲的內飾設計也是很符合年輕消費者的審美的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）