機油的級別怎么分類

　　【太平洋汽車網】機油級別是依靠質量等級和粘度等級劃分，質量等級采用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準，API標準是業內最權威的機油質量等級劃分標準，粘度等級采用的是SAE（美國汽車工程師協會）等級劃分。

　　機油級別是依靠質量等級和粘度等級劃分，質量等級采用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準。API標準是業內最權威的機油質量等級劃分標準。粘度等級采用的是SAE（美國汽車工程師協會）等級劃分。

　　1、API質量劃分“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA， SB， SC， SD， SE， SF， SG， SH， SJ， SL， SM， SN。

　　“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF-2， CF-4，CG-4， CH-4， CI-4。

　　當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，字母越靠后，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

　　2、SAE粘度劃分15W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

　　那是不是等于前面數字越低，后面數字越高就越好呢？并不是這樣，首先我們先看耐低溫數字，10W已經可以應付零下25度的環境使用，所以如果不是極地地區，無需刻意選用5W甚至0W產品。

　　而后面高溫粘度數字的選擇則需要匹配發動機，一般按照《汽車保養手冊》給出的建議粘度為最佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）