空調(diào)暖風(fēng)不熱；空調(diào)沒有冷風(fēng)

【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)暖風(fēng)不熱

1、暖風(fēng)水箱堵塞：

暖風(fēng)水箱內(nèi)部有很多細(xì)小的散熱管路，和水箱散熱器一樣容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，暖風(fēng)水箱堵塞之后，流過的冷卻液速度變慢，熱量不足，導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)出現(xiàn)不熱的現(xiàn)象，需要及時(shí)的清理。

2、冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液：

汽車暖風(fēng)是發(fā)動機(jī)冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)的一條管路，連接暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹暖風(fēng)水箱后才會產(chǎn)生暖風(fēng)，如果缺少冷卻液也會導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象，也是在日常用車過程中比較常見的暖風(fēng)不熱故障。

3、節(jié)溫器故障：

節(jié)溫器故障引起暖風(fēng)不熱的原因主要是節(jié)溫器關(guān)不上，節(jié)溫器常開后，冷卻液從發(fā)動機(jī)怠速開始就進(jìn)行大循環(huán)，周圍環(huán)境溫度較低時(shí)，水溫不熱也會出現(xiàn)暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。

附：汽車暖風(fēng)使用注意事項(xiàng)：

1、點(diǎn)火就開暖風(fēng)：

冬季溫度比較低，很多車主上車后就開暖風(fēng)，上車就開暖風(fēng)不僅沒有舒適感，還會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，應(yīng)該在水溫指針到達(dá)中間位置或者藍(lán)色指示燈熄滅后，再使用暖風(fēng)，可以有比較舒適的乘車空間。

2、長時(shí)間怠速開暖風(fēng)：

冬季等人時(shí)如果不開暖風(fēng)確實(shí)很難受，但長時(shí)間怠速開暖風(fēng)容易出現(xiàn)一氧化碳中毒現(xiàn)象，尤其是在車內(nèi)睡覺，更加危險(xiǎn)，建議長時(shí)間怠速開暖風(fēng)時(shí)留出一條縫隙，保證車內(nèi)空氣的流通。

3、車內(nèi)起霧不敢開暖風(fēng)：

冬季溫度較低，車內(nèi)外溫差較大時(shí)會出現(xiàn)霧氣，有很多車主會關(guān)閉暖風(fēng)打開車窗，等霧氣消散再開車，可以使用暖風(fēng)除霧，將暖風(fēng)風(fēng)向吹向擋風(fēng)玻璃，暖風(fēng)很快就可以把玻璃上的濕氣吹干凈，玻璃溫度上升之后也不會出現(xiàn)霧氣。

空調(diào)沒有冷風(fēng)

如果空調(diào)沒有冷風(fēng)，可能是鼓風(fēng)機(jī)壞了，還可能是壓縮機(jī)或壓縮機(jī)離合器出現(xiàn)了問題。

空調(diào)的制冷原理其實(shí)是非常簡單的，按下ac按鈕后，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，這樣發(fā)動機(jī)就會帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑并將制冷劑送入蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)會膨脹吸熱，這樣制冷劑就能冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又能冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)，空調(diào)出風(fēng)口就可以吹出涼風(fēng)了。

如果壓縮機(jī)離合器出現(xiàn)了故障，那按下ac按鈕后離合器不能結(jié)合，此時(shí)發(fā)動機(jī)是無法帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的，那空調(diào)就無法制冷了。

如果鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，那空調(diào)出風(fēng)口直接不會出風(fēng)。

如果壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障，空調(diào)也無法制冷。當(dāng)空調(diào)出風(fēng)口沒有冷風(fēng)時(shí)，車友們可以讓技師檢查一下壓縮機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)離合器。

汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a，制冷劑是需要定期更換的。如果空調(diào)出現(xiàn)了制冷效果變差，制冷速度下降的現(xiàn)象，那就代表需要更換制冷劑了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）