老款polo時間怎么調整；老款gl82.5油耗

【太平洋汽車網】老款polo時間怎么調整

這款車調整時間需要使用儀表盤上的小棍，將這個小棍向左轉就可以調整小時了，向右轉就可以調整分鐘了。

polo是大眾旗下的一款經典的小型汽車，這款車在國內的銷量和口碑都是非常不錯的。

新款polo全系搭載了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為ea211-dmb，這款發動機的最大功率為83kw，最大扭矩為145牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

polo的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這是一款發動機前置前輪驅動的小型汽車。

有很多女性消費者是很喜歡polo的，這款車的外觀比較好看，車身比較小，駕駛起來比較靈活，停車也是非常方便的。

polo行駛時底盤的質感也是很不錯的。

大眾旗下的還有一款比較經典的兩廂車是高爾夫，這款車在國內同樣受到很多消費者的歡迎。

高爾夫一共搭載了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.2升渦輪增壓發動機，1.4升渦輪增壓發動機。

老款gl82.5油耗

別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）的2.5l車型百公里油耗為11升。別克GL8是別克旗下的一款中大型mpv，新款gl8已經不再使用自然吸氣發動機了，新款gl8全系都使用了渦輪增壓發動機。別克GL8的軸距為3088毫米，長寬高分別是5256毫米，1878毫米，1776毫米。

別克GL8的2.5升自然吸氣發動機擁有200馬力和253牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。

別克GL8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

新款別克GL8的es版車型和艾維亞車型后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架的結構要比扭力梁懸架更簡單，并且這種懸架的舒適性要比扭力梁懸架更好。

多連桿懸架的成本也是更高的，并且這種懸架占用的空間也是比較大的。

所以只有高配車型才會使用多連桿懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）