雷克薩斯es車身尺寸多大;雷克薩斯es變速箱類型
雷克薩斯es是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車,這款車的軸距為2870毫米,長寬高分別是4975毫米,1866毫米,1447毫米。這款車一共使用了兩款發動機,一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.5升自然吸氣發動機。
雷克薩斯ES的2.0升自然吸氣發動機可以輸出173馬力和208牛米的最大扭矩,這款發動機可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率,可以在4400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發動機可以輸出207馬力和243牛米的最大扭矩。這款發動機可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率,可以在4400到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
雷克薩斯ES的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
雷克薩斯ES變速箱類型es一共使用了兩款變速箱,一款是cvt變速箱,另一款是8at變速箱。
很多日系車都會使用cvt變速箱,cvt變速箱也是比較常見的自動變速箱。
cvt變速箱的內部結構非常簡單,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動,這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱可以在某個固定的速比范圍內實現無級變速,這種變速箱在換擋的過程中是沒有頓挫的。
cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的,但是這種變速箱并不是沒有缺點。
cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的,所以這種變速箱無法承受較大的扭矩,如果扭矩比較大,那cvt變速箱的鋼片鏈條就會出現打滑現象。
at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱,這種變速箱是世界上技術最成熟,應用最廣泛的變速箱。
at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的,液力變矩器內全是變速箱油,所以at變速箱的換擋平順性也是比較好的。
at變速箱內部結構比較復雜,這種變速箱內部全是行星齒輪,at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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