雷克薩斯es混動版百公里油耗多少升；雷克薩斯es混動版百公里加速多少秒

【太平洋汽車網】雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）混動版百公里油耗多少升

這款車的百公里油耗為5.6升。雷克薩斯es混動版是雷克薩斯旗下的一款混合動力中大型轎車，這款車的軸距為2870毫米，長寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米。這款車搭載了一臺2.5升自然吸氣四缸發動機。

雷克薩斯ES混動版的2.5升自然吸氣四缸發動機擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5700轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3600到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，并且這種懸架的結構是比較復雜的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯ES混動版百公里加速多少秒

雷克薩斯ES混動版的百公里加速時間為8.9秒。雷克薩斯ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米，軸距為2870毫米。雷克薩斯ES混動版車型搭載了一臺2.0升自然吸氣四缸發動機。

這款發動機擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，并且可以在5700轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3600到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架的體積小，結構簡單，成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）