雷克薩斯ls是后驅嗎；雷克薩斯ls是后驅還是前驅

【太平洋汽車網】雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）是后驅嗎

以2020款雷克薩斯LS為例，雷克薩斯LS是后輪驅動。這個價位的車，幾乎沒有前輪驅動，要么是后輪驅動，要么是四輪驅動。

不考慮成本方面的因素，單純說不同的驅動方式對于車輛性能方面的提升，后輪驅動或四輪驅動都要比前輪驅動更好。

關于后輪驅動和前輪驅動的區別，可以簡單理解為：前輪驅動是把車輛從前面往前拉，后輪驅動是把車輛從后面往前推。

汽車加速時，由于慣性的原因整輛車的重心是向后轉移的，此時重力全部集中在車尾，下壓力會增大，后輪輪胎和地面的附著力增大。所以汽車的后輪更加不容易打滑，穩定性相對更高一些。

截至2019年11月13日，雷克薩斯LS在售的最新車型是2020款，官方指導價：81.10~117.20萬元，共有12款車型在售，其中有8款車型是油電混動版的。分為國五和國六兩種排放標準。

汽油車全部搭載一臺3.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配10擋手自一體變速箱，最大功率232KW，最大馬力316PS，最大扭矩380N·m。

雷克薩斯LS是后驅還是前驅

雷克薩斯LS是后輪驅動的，雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下的一款大型轎車。雷克薩斯LS的長寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米，軸距為3125毫米。雷克薩斯LS使用了一款3.5升自然吸氣v6發動機。

這款發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5100轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和vvt-iw技術，這款發動機還搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴。

這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。

雷克薩斯LS的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，這種懸架的結構比較復雜，并且成本也是比較高的。

多連桿懸架占用的空間也是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）