雷克薩斯rc用了什么懸架；雷克薩斯rc用了什么發動機

【太平洋汽車網】雷克薩斯RC（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

雷克薩斯rc是雷克薩斯旗下的一款雙門四座跑車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

汽車的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂支架還有一個連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙叉臂懸架可以確保汽車過彎時輪胎緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

多連桿懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

雷克薩斯RC全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有245馬力和350牛米的最大扭矩。

雷克薩斯RC用了什么發動機

雷克薩斯RC是雷克薩斯旗下的一款雙門跑車，這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機。雷克薩斯RC的軸距為2730毫米，長寬高分別是4705毫米，1840毫米，1395毫米，這是一款雙門四座車型。

雷克薩斯RC的2.0升渦輪增壓發動機代號為8AR-FTS，這款發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米。這款發動機從1650轉開始就能輸出最大扭矩，并且能持續到4400轉每分鐘。

這款發動機在5800轉開始就能輸出最大功率。

8AR-FTS發動機搭載了混合噴射技術，這款發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯RC的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是很常見的獨立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

可以說多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂支架還有一個連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）